Suntem în curs de traducere a magazinului nostru în limba română!
Deoarece avem multe produse și pagini, va dura ceva timp. Între timp, catalogul nostru de produse va fi în limba engleză. Vă mulțumim pentru răbdare!
Angrenaj melc-roată – Expert raport de transmisie cu emisie de zgomot scăzută
Angrenajele melc-roată sunt o parte importantă a designului multor mașini și sisteme. Acestea oferă raporturi de transmisie și cuplu mari, ocupă doar puțin spațiu în aplicațiile mecanice datorită designului lor care economisește spațiu. Pentru a găsi cea mai bună soluție posibilă pentru cerințele dvs. specifice, este important să selectați componentele potrivite pe baza specificațiilor necesare și a cerințelor de performanță.
Ce sunt angrenajele melc-roată și pentru ce se utilizează
Angrenajele melc-roată reprezintă un mecanism de transfer al cuplului și constau dintr-un melc și o roată de angrenare (angrenaj melc-roată). Angrenajele melc-roată transformă mișcările rotative într-o altă mișcare rotativă cu un raport de reducere sau de transfer foarte mare și sunt utilizate pentru a permite un cuplu mare la o viteză redusă.
Datorită formei și geometriei angrenajelor melc-roată, acestea au un comportament de zgomot și de vibrații extrem de scăzut în timpul funcționării. Acestea sunt capabile să asigure un cuplu ridicat la viteză redusă de rotație, ceea ce le face ideale pentru aplicații precum echipamente de ridicare și de transport de materiale. Puteți continua să lucrați unidirecțional, ceea ce înseamnă că roata melcului nu poate transfera cuplul către melc.
- (a) - arbore cu melc
- (b) - roată melc
Din ce componente este alcătuit un sistem de angrenaj melc-roată?
Un angrenaj melc-roată constă din următoarele două componente principale:
Arbore cu melc: Un arbore în formă de spirală, care transformă cuplul de intrare într-o mișcare de rotație și îl transferă către roata melcului. De obicei, melcul acționează ca un sistem de acționare pe roata melcului. Melcul poate avea unul sau mai multe filete care se cuplează în marginea angrenajului melcului.
Roata melcului: O roată cu o margine teșită a angrenajului care absoarbe mișcarea de rotație a melcului și o transferă la cuplul de ieșire.
Noțiuni de bază pentru selectarea angrenajelor melc-roată
Principiile de calcul pentru angrenajele cu melc sunt multidimensionale și necesită o înțelegere cuprinzătoare a mecanicii și a geometriei. Cele mai importante puncte la selectarea unui angrenaj melc-roată adecvat sunt:
Principiile de calcul pentru angrenajele cu melc sunt multidimensionale și necesită o înțelegere cuprinzătoare a mecanicii și a geometriei. Cele mai importante puncte la selectarea unui angrenaj melc-roată adecvat sunt:
- Raportul de transmisie: Raportul de transmisie al angrenajului melc-roată este determinat de raportul numărului de dinți (z). Pentru a-l determina, numărul de dinți ai melcului este împărțit la numărul de rotații ale melcului.
- Transmisia cuplului: Cuplul maxim permis al angrenajelor melc-roată este determinat în mare măsură de rezistența suprafețelor dinților și nu trebuie depășit în timpul aplicării pentru a obține o durată de viață lungă.
- Distanța de cuplare: Trebuie determinată distanța dintre centrele de punte ale melcilor și ale roților din melc.
- Capacitatea portantă: Capacitatea portantă a angrenajelor melc-roată este în mare parte determinată de împerecherea fizică a angrenajului melc-roată cu roata melcului. Limitele capacității portante sunt calculate pe baza DIN 3996.
Ce componente sunt necesare pentru angrenaje melc-roată eficiente?
Angrenajele melc-roată sunt montate pe arbori de acționare, axuri de rotație și arbori de motor. Angrenajul melc-roată transferă cuplul motorului către alte părți ale sistemului. Fixarea pe arborele de acționare poate fi efectuată, de exemplu, utilizând șuruburi autofiletante, care asigură conectarea sigură a componentelor între ele. Carcasele lagărelor pot fi utilizate pentru a asigura poziționarea permanentă a acestui segment de acționare. Acestea servesc la stabilizarea axului și, astfel, a întregului sistem. Interblocarea solidă a acestor componente asigură faptul că toate elementele pot funcționa împreună în mod optim, fără a cauza forțe de frecare inutile.
Specificații privind arborele melcului și roata melcului
Specificații privind arborele melcului
| Numărul piesei | Număr de filete | Alezaj ax Ø PH7 | Direcția de rotație | Unghi filet | d | D | L | ℓ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Design | Modul | Orificiu alezaj drept + filet | |||||||
| WGEAU | 0.8 | 1 | 6 | R (Dreapta) |
3 ̊17' | 14 | 15.6 | 30 | 5 |
| 2 | 6 | 6 ̊34' | |||||||
| 1 | 1 | 6 | 3 ̊35' | 16 | 18 | 32 | 5 | ||
| 2 | 6 | 7 ̊11' |
Specificații pentru roata melcului
| Numărul piesei | Număr de dinți | Număr de filete | Alezaj ax Ø PH7 | Direcția de rotație | d | D | B | H | L | ℓ | Distanța de cuplare F | Cuplu permis (Nm) | Ajustare spațiu liber (mm) | Raport de reducere | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Design | Modul | Orificiu alezaj drept | Rezistența suprafeței dintelui | ||||||||||||
| WGEAH | 0.8 | 20 | 2 | 5 | R (Dreapta) |
16.11 | 17.6 | 9 | 12 | 18 | 9 | 15 | 0.86 | 0.04~022 | 1/10 |
| 30 | 1 | 5 | 24.04 | 25.6 | 18 | 19 | 1.89 | 1/30 | |||||||
| 2 | 24.16 | 25.6 | 18 | 19 | 1.87 | 1/15 | |||||||||
| 40 | 1 | 6 | 32.05 | 33.6 | 20 | 23 | 3.24 | 1/40 | |||||||
| 50 | 1 | 8 | 40.06 | 41.6 | 25 | 27 | 4.90 | 1/50 | |||||||
| 1 | 20 | 1 | 6 | 20.05 | 23 | 10 | 16 | 20 | 10 | 18 | 1.58 | 0.06~0.24 | 1/20 | ||
| 2 | 20.16 | 23 | 16 | 18 | 1.54 | 1/10 | |||||||||
| 30 | 1 | 6 | 30.07 | 33 | 20 | 23 | 3.38 | 1/30 | |||||||
| 2 | 30.24 | 33 | 20 | 23 | 3.35 | 1/15 | |||||||||
| 40 | 1 | 8 | 40.08 | 43 | 26 | 28 | 5.79 | 1/40 | |||||||
| 50 | 1 | 8 | 50.1 | 53 | 30 | 33 | 8.76 | 1/50 |
Alegeți lubrifiantul potrivit
Datorită frecării ridicate dintre melc și roata melcului, angrenajele melc-roată generează mai multă căldură decât alte tipuri de angrenaje, care trebuie luate în considerare la selectarea lubrifierii și a răcirii corecte. Lubrifierea în angrenaje melc-roată are, în esență, următoarele scopuri:
- Reducerea frecării prin glisare
- Reglarea temperaturii
- Protecția suprafețelor împotriva coroziunii
- Îndepărtarea corpurilor străine
Diferite metode de lubrifiere sunt adecvate pentru lubrifierea angrenajelor melc-roată. Alegerea metodei corecte de lubrifiere depinde de viteza de glisare dintre suprafețele de contact. Există trei metode diferite de lubrifiere: Lubrifiere cu vaselină, lubrifiere prin imersie și lubrifiere forțată.
| Procesul de lubrifiere | Caracteristici speciale | Viteză glisantă |
|---|---|---|
| Lubrifiere cu unsoare | Pentru lubrifiere, lubrifiantul este aplicat manual pe suprafețele dinților. Această metodă este adecvată pentru turații scăzute ale motorului și cupluri scăzute. | până la 5 m/s |
| Lubrifiere prin scufundare | În timpul lubrifierii prin scufundare, angrenajul melc-roată se află într-un recipient închis cu o baie de ulei. Roata melcului se scufundă cu dinții în uleiul lubrifiant, care umezește continuu suprafețele de contact cu uleiul lubrifiant. Această metodă este adecvată pentru turații medii ale motorului și cupluri medii | 5-10 m/s |
| Lubrifiere forțată | Uleiul lubrifiant este introdus în suprafața de contact dintre melc și melc, prin intermediul gravitației sau prin intermediul unei pompe. Această metodă este adecvată pentru turații mari ale motorului și cupluri mari. | de la 10 m/s |
Întreținerea angrenajelor melc-roată
Angrenajele melc-roată sunt foarte importante în multe aplicații de construcții. Acestea sunt caracterizate de înaltă precizie și de capacitatea de a transfera cupluri mari. Întreținerea regulată este esențială pentru a asigura cea mai lungă durată de viață și fiabilitate.
Una dintre cele mai importante activități de întreținere pentru angrenajele melc-roată este verificarea lubrifierii corespunzătoare. Deoarece există o frecare mare între melc și roțile melcului, angrenajele melc-roată dezvoltă mai multă căldură decât alte tipuri de angrenaje, care trebuie luate în considerare la selectarea lubrifierii și a întreținerii corecte.
În plus, inspectarea flancurilor dinților este foarte importantă pentru întreținerea angrenajelor melc-roată. Acestea trebuie verificate în mod regulat pentru uzură, deteriorare sau deformare. Suprafețele de contact deteriorate pot duce la o uzură crescută a materialului și la defecțiuni.
În timpul întreținerii trebuie respectate următoarele aspecte:
- Verificați lubrifierea: Uleiul lubrifiant sau vaselina lubrifiantă trebuie verificate periodic pentru murdărie și contaminare și înlocuite dacă este cazul.
- Curățare: Înainte de relubrifierea sau înlocuirea uleiului lubrifiant, angrenajul trebuie curățat temeinic pentru a îndepărta corpurile străine și depunerile.
- Verificați uzura: Rulmenții, garniturile și suprafețele de contact trebuie verificate periodic pentru a depista eventualele semne de uzură. Dacă este necesar, este posibil să fie necesară înlocuirea pieselor uzate.
- Verificarea alinierii: Angrenajele melc-roată trebuie verificate regulat pentru a preveni abraziunea dinților.
Întreținerea regulată permite angrenajelor melc-roată să funcționeze fiabil și eficient și să își atingă durata maximă de funcționare.
